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- HXDL-100W中間臺(tái)車(chē) 電纜臺(tái)車(chē):其行走輪也是全封閉軸承,壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層,使電纜不易損壞。HXDL-100W中間臺(tái)車(chē) 電纜臺(tái)車(chē):首車(chē)和中間攜纜臺(tái)車(chē)均有防撞緩沖器,保證臺(tái)車(chē)不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。更新時(shí)間:2024-11-26銷(xiāo)售地:上海市廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家瀏覽量:562
- HXDL-60W中間臺(tái)車(chē) 電纜臺(tái)車(chē):其行走輪也是全封閉軸承,壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層,使電纜不易損壞。HXDL-60W中間臺(tái)車(chē) 電纜臺(tái)車(chē):首車(chē)和中間攜纜臺(tái)車(chē)均有防撞緩沖器,保證臺(tái)車(chē)不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。更新時(shí)間:2024-11-26銷(xiāo)售地:上海市廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家瀏覽量:537
- HXDL-40W中間臺(tái)車(chē) 電纜臺(tái)車(chē):其行走輪也是全封閉軸承,壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層,使電纜不易損壞。HXDL-40W中間臺(tái)車(chē) 電纜臺(tái)車(chē):首車(chē)和中間攜纜臺(tái)車(chē)均有防撞緩沖器,保證臺(tái)車(chē)不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。更新時(shí)間:2024-11-26銷(xiāo)售地:上海市廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家瀏覽量:765
- HXDL-50W中間臺(tái)車(chē) 電纜臺(tái)車(chē):其行走輪也是全封閉軸承,壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層,使電纜不易損壞。HXDL-50W中間臺(tái)車(chē) 電纜臺(tái)車(chē)首車(chē)和中間攜纜臺(tái)車(chē)均有防撞緩沖器,保證臺(tái)車(chē)不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。更新時(shí)間:2024-11-26銷(xiāo)售地:上海市廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家瀏覽量:582
- HXDL-30W中間臺(tái)車(chē) 電纜臺(tái)車(chē):其行走輪也是全封閉軸承,首車(chē)和中間攜纜臺(tái)車(chē)均有防撞緩沖器,保證臺(tái)車(chē)不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層,使電纜不易損壞。HXDL-30W中間臺(tái)車(chē) 電纜臺(tái)車(chē):其行走輪也是全封閉軸承,首車(chē)和中間攜纜臺(tái)車(chē)均有防撞緩沖器,保證臺(tái)車(chē)不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層,使電纜不易損壞。更新時(shí)間:2024-11-26銷(xiāo)售地:上海市廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家瀏覽量:529
- C-8電纜滑車(chē):其行走輪也是全封閉軸承,壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層,使電纜不易損壞。首車(chē)和中間攜纜臺(tái)車(chē)均有防撞緩沖器,保證臺(tái)車(chē)不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。C-8電纜滑車(chē)其行走輪也是全封閉軸承,壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層,使電纜不易損壞。首車(chē)和中間攜纜臺(tái)車(chē)均有防撞緩沖器,保證臺(tái)車(chē)不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。更新時(shí)間:2024-11-26銷(xiāo)售地:上海市廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家瀏覽量:540
- C-6.3電纜滑車(chē):其行走輪也是全封閉軸承,壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層,使電纜不易損壞。首車(chē)和中間攜纜臺(tái)車(chē)均有防撞緩沖器,保證臺(tái)車(chē)不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。C-6.3電纜滑車(chē)其行走輪也是全封閉軸承,壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層,使電纜不易損壞。首車(chē)和中間攜纜臺(tái)車(chē)均有防撞緩沖器,保證臺(tái)車(chē)不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。更新時(shí)間:2024-11-26銷(xiāo)售地:上海市廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家瀏覽量:545


